З чого складається і як працює двигун автомобіля?

У майже кожного з нас є певний автомобіль, однак лише деякі водії замислюються про те, як влаштований двигун автомобіля. Потрібно розуміти також, що повністю знати будову двигуна автомобіля необхідно лише фахівцям, що працюють на СТО. Наприклад, у багатьох з нас є різні електронні пристрої, але це зовсім не означає, що ми повинні розуміти, як вони влаштовані. Ми просто користуємося ними за прямим призначенням. Однак з машиною ситуація трохи інша.Всі ми розуміємо, що поява неполадок в двигуні автомобіля безпосередньо впливає на наше здоров’я і життя. Від правильної роботи силового агрегату нерідко залежить якість їзди, а також безпека людей, які знаходяться в автомобілі. З цієї причини, рекомендуємо приділити увагу вивченню даної статті про те, як працює двигун автомобіля і з чого він складається.

Історія розробки автомобільного двигуна

У перекладі з оригінального латинської мови двигун або мотор означає приводить в рух. Сьогодні двигуном називають певний пристрій, призначений для перетворення одного з видів енергії в механічну. Найпопулярнішими сьогодні вважаються двигуни внутрішнього згоряння, типи яких бувають різними. Перший такий мотор з’явився в 1801 році, коли Філіп Лебон з Франції запатентував мотор, який функціонував на світильному газі. Після цього свої розробки представили Август Отто і Жан Етьєн Ленуар. Відомо, що Август Отто першим запатентував 4-тактний двигун. До нашого часу будова двигуна практично не змінилося. У 1872 році відбувся дебют американського двигуна, який працював на гасі. Однак дану спробу важко було назвати вдалою, оскільки гас не міг нормально вибухати в циліндрах. Вже через 10 років Готліб Даймлер презентував свій варіант двигуна, який працював на бензині, причому працював досить непогано. Розглянемо сучасні типи двигунів автомобіля і розберемося, до якого з них належить ваша машина.

Типи автомобільних двигунів

Оскільки найбільш поширеним в наш час вважають двигун внутрішнього згоряння, розглянемо типи двигунів, якими оснащуються сьогодні майже всі машини. ДВЗ – це далеко не найкращий тип двигуна, однак саме його використовують у багатьох транспортних засобах.Дизельні двигуни. Подача дизельного палива здійснюється в циліндри за допомогою спеціальних форсунок. Такі мотори не потребують електричної енергії для роботи. Вона їм потрібна лише для запуску силового агрегату.Бензинові двигуни. Вони бувають карбюраторними і інжекторними. Сьогодні використовується кілька типів систем уприскування і карбюраторів. Працюють такі мотори на бензині.Газові двигуни. У таких двигунах може використовуватися стиснутий або скраплений газ. Такі гази отримують за допомогою перетворення дерева, вугілля або торфу в газоподібне паливо.Усі типи двигунів можуть мати турбіни. Турбіна підвищує ефективність ДВЗ та економічність, що також впливає і на екологічність двигунів внутрішнього згорання.Щоб зрозуміти принцип роботи турбокомпресорів пропонуємо прочитати статтю, “Турбокомпресор! Експлуатація, діагностика, ремонт”

Робота і конструкція двигуна внутрішнього згоряння

Принцип роботи двигуна автомобіля – це питання, яке цікавить практично кожного автовласника. В ході першого ознайомлення з будовою двигуна все виглядає дуже складним. Однак в реальності, за допомогою ретельного вивчення, пристрій двигуна стає цілком зрозумілим. У разі необхідності знання про принцип роботи двигуна можна використовувати в житті.

ГБЦ, головка блоку циліндрів. Один з головних елементів ДВЗ. ГБЦ потрібна для впуску паливної суміші та випуску відпрацьованих газів. Головка є складним механізмом з клапанами, розпредвалом та інше. Від злагодженої роботи ГБЦ залежить робота усього силового агрегату.
Блок циліндрів являє собою своєрідний корпус мотора. Усередині нього розташована система каналів, яка використовується для охолодження і мастила силового агрегату. Він використовується в якості основи для додаткового обладнання, наприклад, картера і головки блоку циліндрів.
Поршень, що є порожнистим склянкою з металу. На його верхній частині розташовані канавк для поршневих кілець.
Шатуни кріпяться з поршнем а з іншої сторони до колінвалу.
Кільця поршневі. Кільця, розташовані внизу, називаються маслос’емниє, а верхні – компресійні. Верхні кільця забезпечують високий рівень стиснення або компресію суміші палива і повітря. Кільця використовуються для забезпечення герметичності камери згоряння, а також в якості ущільнювачів, що запобігають потраплянню масла в камеру згоряння.
Кривошипно-шатунний механізм. Відповідає за передачу зворотно-поступальної енергії поршневого руху на колінчастий вал двигуна.

Багато автолюбителів не знають, що насправді принцип роботи ДВС є досить нескладним. Спочатку паливо потрапляє з форсунок в камеру згоряння, де воно змішується з повітрям. Потім свічка запалювання видає іскру, яка викликає запалення паливно-повітряної суміші, через що вона вибухає. Гази, які формуються в результаті цього, рухають поршень вниз, в процесі чого він передає відповідне рух колінчастого валу. Колінвал починає обертати трансмісію. Після цього набір спеціальних шестерень здійснює передачу руху на колеса передньої або задньої осі (в залежності від приводу, може і на всі чотири).Саме так працює двигун автомобіля. Тепер вас не зможуть обдурити недобросовісні фахівці, які візьмуться за ремонт силового агрегату вашої машини.✅ Як правильно експлуатувати автомобіль з турбіною ✅ Робоча турбіна- чистий повітряний фільтер